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Q-Rohr® DFE: venteo sin llama/protección contra explosiones para conductos de gases de escape de motores de GNL y de doble combustible

Nuevas leyes de la OMI, nuevos retos

 

La situación
La nueva etapa de la normativa sobre emisiones de la OMI para la navegación marítima prevé para el año 2020 una disminución del contenido de azufre y nitrógeno en los combustibles del 3,5 % al 0,5 %. En virtud de las directrices de la OMI Nivel 2 y 3, en el ámbito de la navegación marítima se demandan cada vez más alternativas de accionamiento, como los motores de doble combustible y las instalaciones accionadas por gas natural licuado (GNL).

Flameless venting Q-Rohr DFE For ship engines
La protección más rentable para motores para motores de doble combustible:
Q-Rohr® DFE.

El reto
En el modo de funcionamiento por gas, en el caso de producirse averías en el motor, en el conducto de gases de escape puede formarse una mezcla de gas y oxígeno que, en el peor de los casos, puede provocar una explosión como consecuencia de un encendido. El resultado es un fallo en la técnica de propulsión, así como en el suministro eléctrico, lo que puede afectar muy negativamente al funcionamiento de instrumentos tan esenciales e importantes como los dispositivos de radio, el radar o el sistema de navegación. Además, también aumenta el riesgo de sufrir lesiones para el personal que se encuentra en la sala de máquinas como consecuencia del estallido de los componentes de la instalación.

La solución: Q-Rohr® DFE

REMBE® ha utilizado su larga experiencia en la protección contra explosiones para desarrollar un sistema de protección específico para motores de doble combustible que se caracteriza por su diseño compacto, su máximo nivel de seguridad y su reducido peso.

El Q-Rohr® DFE permite un venteo sin llama en el casco del buque y, de este modo, protege el entorno contra los efectos de una explosión. Además, después de una explosión, el funcionamiento normal del buque puede reanudarse en un período de tiempo extremadamente corto.

Q-Rohr® DFE

El diseño compacto y el reducido peso del Q-Rohr® DFE permiten la instalación incluso en los casos en los que el montaje debe realizarse en espacios reducidos.

Sus ventajas

  • Certificación de clase marítima según DNV-GL, LR, BV o ABS.
  • Reanudación rápida del servicio.
  • Venteo sin llama en el casco del buque.
  • 100 % de estanqueidad para eliminar cualquier riesgo de asfixia.
  • Diseño compacto con peso reducido.
  • 100 % de eficacia en la descarga.
  • Presión de apertura definible de forma individual.
  • Resistente a la corrosión gracias a la fabricación 100 % en acero inoxidable.
  • Brida de conexión según la norma DIN 86044.
  • No se necesita mantenimiento; basta una inspección visual que corre a cargo de personal técnico.
  • Reducción considerable del sonido en el modo de funcionamiento normal y en eventos concretos gracias al filtro de llama de REMBE®.

Certificados

Patentes:
DE 38 22 12;
US 7,905,244		                


Imágenes

Flameless venting Q-Rohr DFE onshore
La protección más rentable para motores de gas:
Flameless venting Q-Rohr DFE offshore on a ship engine
New emissions regulations:
Current diesel engines will soon have to be switched to alternative fuels.
Technical Information and measurements Q-Rohr
Datos técnicos
Datos técnicos del Q-Rohr® DFE conforme a la norma DIN 86044 página 1/página 2
DN
[mm] 		máx. H
[mm] 		máx. C
[mm] 		Ø C
[mm] 		Ø D [mm]k [mm]Ø d2 [mm] b [mm]Número de tornillosTornillos recomendadosPeso
[kg]
Página 1Página 2Página 1Página 2Página 1Página 2Página 1Página 2Página 1Página 2Página 1Página 2
20040041035032031928028918181612812M16M1621
300600500450440424395394221816151220M20M1637
400600600550540507495477221816151620M20M1647
500600700650645609600579221816152028M20M1660
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10001400122011701162111911101089221820153252M20M16215
11001400132012701266122312101193221820153260M20M16245
12001600143013801366132313101293221820153664M20M16300
13001600153014801466142314101393221820154068M20M16335
14001600163015801566152315101493221820154072M20M16380
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